लेमिनेशन चुंबक

लैमिनेटेड रेयर अर्थ मैग्नेट उच्च दक्षता वाली मोटरों में एडी करंट हानियों को कम कर सकते हैं।छोटे एड़ी के वर्तमान नुकसान का मतलब कम गर्मी और उच्च दक्षता है।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स में, रोटर में एड़ी के मौजूदा नुकसान को नजरअंदाज कर दिया जाता है क्योंकि रोटर और स्टेटर तुल्यकालिक रूप से घूम रहे हैं।वास्तव में, स्टेटर स्लॉट प्रभाव, कॉइल वाइंडिंग में हार्मोनिक धाराओं द्वारा उत्पन्न घुमावदार चुंबकीय बलों और हार्मोनिक चुंबकीय क्षमता के गैर-साइनसॉइडल वितरण से भी रोटर, रोटर योक और स्थायी चुंबक म्यान को बांधने वाले धातु स्थायी मैग्नेट में एड़ी वर्तमान नुकसान होता है।

चूँकि निसादित NdFeB मैग्नेट का अधिकतम ऑपरेटिंग तापमान 220 ° C (N35AH) है, ऑपरेटिंग तापमान जितना अधिक होगा, NdFeB मैग्नेट का चुंबकत्व उतना ही कम होगा, मोटर का रूपांतरण और शक्ति कम होगी।इसे हीट लॉस कहते हैं!इन भंवर धारा हानियों से ऊंचा तापमान हो सकता है, जिससे स्थायी चुम्बकों का स्थानीय विचुंबकीकरण हो सकता है, जो विशेष रूप से कुछ उच्च गति या उच्च आवृत्ति स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर में गंभीर है।

हीट लॉस मुख्य रूप से मोटर ऑपरेशन के दौरान इलेक्ट्रोमैग्नेटिक एडी करंट के कारण होता है।इसलिए, इस गर्मी के नुकसान को कम करने के लिए कई स्टैकिंग विधियों (जिसमें प्रत्येक चुंबक के बीच इन्सुलेशन की आवश्यकता होती है) की आवश्यकता होती है।